ส่วนประกอบของรถเครน

ส่วนประกอบของรถ เครนมีดังนี้

  • แขนบูม (Boom)
  • แขนโครงถัก (Jib)
  • เฟืองเอว (Rotex gear )
  • ขายันพื้น (Outriggers )
  • น้ำหนักถ่วง(Counterweights )
  • สายเคเบิล (Reinforced-steel cable )
  • ตะขอ (Hook )

ส่วนที่สำคัญแล้วก็เห็นได้ชัดสุด ของรถเครน เป็นแขนบูม ซึ่งทำมาจากเหล็กกล้า ใช้สำหรับยื่นออกไปรับยกน้ำหนัก

  • Outrigger ขายันพื้น มีไว้เพื่อสร้างความมีประสิทธิภาพของรถยนต์เครน ในตอนที่กำลังกีฬายกน้ำหนัก
  • Boom แขนโลหะ ทับกันอยู่ ก็เลยยืดออกได้หลายตอน ใช้สำหรับรับน้ำหนัก
  • Hydraulic ram เป็นกระบอกไฮดรอลิค มีบทบาทเงยแขนบูมให้ขึ้นรวมทั้งลง
  • Counter weights น้ำหนักถ่วงมีไว้เพื่อทำให้รถเครนสมดุล ขณะกำลังยกน้ำหนัก

แขนบูม ทับกันหลายชั้น เป็นต้นว่า รถเครนขนาด 70 ตัน แขนบูมทับกัน 3 ชั้น เมื่อยืดออกจนกระทั่งสุดแล้วยาว 38.7 เมตร รถเครนบางตัวมีแขนเสริมทำด้วยโครงถักเหล็ก เรียกว่า จิบ (Jib) สามารถยืดออกไปได้อีก สำหรับรถเครนขนาด 70 ตัน ยืดออกไปได้ 20.4 เมตร สรุปความยาวของแขนทั้งหมดพอๆกับ 59.1 เมตร

สายเคเบิลหมุนเข้าออกโดยใช้รอก มีปริมาณ 10 เส้น แต่ละเส้นรับน้ำหนักได้ 6,350 โล รวมแล้ว รับน้ำหนักได้ 63,503 กก. (70 ตัน) ปลายสายเคเบิลยึดกับบอลเหล็กขนาด 285 ปอนด์ (125 โล ) พร้อมตาขอ ใช้ถ่วงให้สายเคเบิลตึงอยู่ตลอด

บอลเหล็กยึดไว้กับปลายสายเคเบิล เพื่อสายตึงตลอดระยะเวลา    ห้องควบคุมวางอยู่บนเฟืองเอว (Rotex gear) สามารถหมุนได้ด้วยความเร็ว 2 รอบต่อนาที (rpm) หมุนได้ทั้งคู่แนวทาง ขับด้วยมอเตอร์ไฮดรอลิค ควบคุมความเร็วด้วยวาวล์แบบเท้าเหยียบในห้องควบคุม

เฟืองขนาดใหญ่ใต้ห้องควบคุม ทำให้ห้องสามารถหมุนได้  ในช่วงเวลาที่รถเครนยกน้ำหนัก รถยนต์คันจะสะเทือน น้ำหนักแกว่งไปมา และก็ล้อสามารถเลื่อนฐานะได้ ด้งนั้นเวลาที่กีฬายกน้ำหนักล้อไม่จำเป็นต้องเคลื่อนอีกแล้ว รถยนต์เครนก็เลยใช้ขายันพื้น โดยใช้ความรุนแรงของไฮดรอลิค กระทั่งถึงขาขึ้น แล้วก็ยกรถคัน ใต้ขาเป็นแผ่นจานขนาดใหญ่ เวลากระทั่งถึงพื้นจะได้กระจัดกระจายน้ำหนักออกไป เพื่อไม่ให้ผิวถนนแตก หรือเสียหาย นิยมใช้แผ่นไม้แผ่นใหญ่รองใต้แผ่นจานอีกครั้ง   https://www.ben.co.th/?page_id=461

ใส่ความเห็น

อีเมลของคุณจะไม่แสดงให้คนอื่นเห็น ช่องที่ต้องการถูกทำเครื่องหมาย *